Amortiguador rueda de señalse realiza por prensado y sinterización (pulvimetalurgia) tecnología del polvo, luego negro vapor oxidación según el tratamiento superficial.
Información técnica:
1.Material: MPIF FC 35-0205
Material equivalente: DIN 30910 - Sint C10
2.Composición química
Designación |
Fe |
Cu |
C |
FC - 0205 |
Balance |
1.5-3.9% |
0.3-0.6% |
3.Rango de dureza: 40-100 HRB antes de oxidación negra (alrededor de 50 HRB) después de la oxidación negra (alrededor 85 HRB)
4.Rango de densidad: 6.3-6.9 g/cm³
5.Tolerancia posible ID: 0,03 mm de OD: 0,05 mm
6.Tolerancia general: ISO 2768-m
7.Grado de oxidación: 2-5%, espesor de 0.003-0.005 mm Fe3O4
Embalajede la rueda de la señal del amortiguador de choque:
1.Laminado de papel kraft de antioxidante, 5 o 10 pcs por rodillos / embalaje de la ampolla plástico
2.Cartón neutral estándar o a su elección
3.Cajas de madera o plataformas
Flujo de procesode la rueda de la señal del amortiguador de choque:
Polvo mezcla-presionar – limpieza – oxidación del vapor-aceite impregnación de ultrasonido sinterización – tamaño – – inspección Final – embalaje – almacenaje
Control de calidadde la rueda de la señal del amortiguador de choque:
Papel de trabajo instrucciones y fotos en cada posición de trabajo
Tarjeta de flujo de proceso con cada bandeja (totalmente trazabilidad)
Muestreo de inspección y control de enrutamiento
Herramientas de TS:16949 5: PPAP, APQP, FMEA, SPC, MSA
Informe dimensional según su requisito por CMM, proyector, etc.
Con fábrica de rueda de coche automóvil productivo y profesional del amortiguador de choque señal, Dewin Group Limited puede suministrarle servicio modificado para requisitos particulares. Como uno de los fabricantes creíbles y proveedores amortiguador señal rueda de diversos tipos en China, contamos con productos personalizados de diseño único para usted.